GTカープロデュースさんの底どめリクライニング用シートレール、2組です。2個あるので4万はします。使用期間1年ほど。500系ジャンボ身内に譲ったのでレカロ外して保管してました。以下、GTカープロデュースさんの商品説明です。ブリッド／スパルコ／レカロの、底止めタイプのリクライニングシート取付用のシートレールです。ワンタッチスライド機構を廃することで、リクライニングシートの底面をエンジンカバーギリギリまで下げて装着することが可能です。（ブリッドのＤＩＧＯシリーズであれば純正シートより座面の高さが少し低くなります）ベースブラケットに空いた多数の取り付け穴により各メーカーのシートに対応します。エンジンカバーを開ける際には、シートレール横面のM6ボルト4個を外してシートを取り外してから開けることになります。レール側面に空いた６つの穴を使用することで、前後スライド調整が可能です。※純正の様なワンタッチスライドではありません※１　ブリッドのＤＩＧＯは、右側のダイヤルを外す必要があります。※２　スパルコのＲ１００は、右側のダイヤルを取り外し、右側の車体に付いているシートベルト巻き取り装置のトリムカバーを取り外す必要があります。※３　レカロのＬＸは左側のダイヤルを外す必要があります。ジャンボは助手席にも使用可能です。適合車種ハイゼットトラック（S500P/S510P）※ジャンボに限っては運転席側・助手席側のどちらにも装着可能ピクシストラック（S500U/S510U）サンバートラック（S500J/S510J）取付可能なシート底止めタイプのリクライニングシート（例：ブリッド（ＤＩＧＯII／III、ＤＩＧＯIIＬＩＧＨＴ／IIIＬＩＧＨＴ）、レカロ（ＬＸ－Ｆ）、スパルコ（Ｒ１００）、※その他のシートの適合は当社では把握しておりませんのでご了承下さい）材質SPHC鋼板t=3.2mm表面仕上げカチオン電着黒塗装車検の適合競技専用部品　車検不適合（車検の際には純正シートに戻す必要があります）参考作業時間1.0H傷などありますが、シートの下に隠れるシートレールです。私は運転席をレカロエルゴメドLD、助手席レカロLX-VFの付けてました。シートによっては片方のリクライニングダイヤル外すとか、それなりに工夫も必要ですがいかがですか？